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자동차정비기능사	가솔린기관에서 점화 플러그가 점화되면 연소상태의 화염이 거의 균일한 속도로 전파되는 정상 연소속도는? [2012년 4회]
자동차정비기능사	기관이 과열 할 때의 원인과 관련이 없는 것은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	열기관에서 열원으로부터 받은 열량을 얼마만큼 유효한 일로 변환하였는가의 비율을 무엇이라 하는가? [2012년 4회]
자동차정비기능사	4 행정 직렬 8실린더 엔진의 폭발행정은 몇 도 마다 일어나는가? [2012년 4회]
자동차정비기능사	전자제어 가솔린기관에서 연료펌프 내 체크밸브의 기능에 대한 설명으로 맞는 것은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	전자제어 연료분사 장치에 사용되는 크랭크 각(Crank Angle)센서의 기능은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	흡기다기관의 압력으로 흡입 공기량을 간접 계측하는 것은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	LPG 사용 차량의 점화 시기는 가솔린 사용 차량에 비해 어떻게 해야 되는가? [2012년 4회]
자동차정비기능사	조향륜 윤중의 합은 차량중량 및 차량총중량의 각각에 대하여 얼마 이상 이어야 하는가? [2012년 4회]
자동차정비기능사	엔진 회전수에 따라 최대의 토크가 될 수 있도록 제어하는 가변흡기 장치의 설명으로 옳은 것은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	가솔린기관의 노크를 방지하기 위한 방법으로 틀린 것은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	가솔린기관에서 행정 체적을 Vs, 연소실 체적을 Vc라고 할 때 압축비는 어느 것인가? [2012년 4회]
자동차정비기능사	가솔린 분사장치에서 분사 밸브의 설치위치가 흡기다기관 또는 흡입통로에 설치하는 방식이 아닌 것은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	피스톤 링의 구비조건으로 틀린 것은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	전자제어 가솔린기관에서 컨트롤유닛(ECU)으로 입력되는 센서가 아닌 것은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	한 개의 실린더 배기량이 1400cc이고, 압축비가 8일 때 연소실 체적은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	평균 유효압력이 7.5 kgf/㎠. 행정체적 200cc, 회전수 2400rpm일 때 4행정 4기통 기관의 지시마력은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	삼원 촉매 컨버터 장착차량의 2차 공기 공급을 하는 목적은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	3원 촉매장치의 촉매 컨버터에서 정화 처리하는 배기가스가 아닌 것은? [2012년 4회]
자동차정비기능사	기관에서 흡입밸브의 밀착이 불량할 때 나타나는 현상이 아닌 것은? [2012년 4회]