기출문제 리스트 ::: 기출문제닷컴

종목	문제
자동차정비산업기사	전자제어 현가장치(ECS)의 감쇠력 제어를 위해 입력되는 신호가 아닌 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	엔진 회전수가 2000 rpm으로 주행 중인 자동차에서 수동변속기의 감속비가 0.8이고, 차동장치 구동피니... [2016년 3회]
자동차정비산업기사	평탄한 도로를 90 km/h로 달리는 승용차의 총 주행저항은 약 얼마인가? (단, 총중량 1145 kgf, 투영면적... [2016년 3회]
자동차정비산업기사	타이어 압력 모니터링 장치(TPMS)에 대한 설명 중 틀린 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	전자제어 파워스티어링 제어방식이 아닌 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	브레이크 페달을 강하게 밟을 때 후륜이 먼저 록(lock) 되지 않도록 하기 위하여 유압이 일정압력으로 ... [2016년 3회]
자동차정비산업기사	공기식 현가장치에서 벨로스형 공기 스프링 내부의 압력 변화를 완화하여 스프링 작용을 유연하게 해주... [2016년 3회]
자동차정비산업기사	댐퍼 클러치 제어와 관련 없는 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	자동차 동력전달계통의 이음 중 구동축과 회전축의 경사각이 30° 이상에서 동력전달이 가능한 이음은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	동력전달장치에서 드라이브라인의 자재이음과 슬립이음의 설명으로 옳은 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	ABS(Anti-lock Brake System), TCS(Traction Control Ststem)에 대한 설명으로 틀린 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	조향장치에 대한 설명으로 틀린 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	전동식 전자제어 동력조향장치의 설명으로 틀린 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	드럼 브레이크와 비교한 디스크 브레이크의 특성이 아닌 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	타이어의 각부 구조 명칭을 설명한 것으로 틀린 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	브레이크 드럼의 지름은 25cm, 마찰계수가 0.28인 상태에서 브레이크 슈가 76kgf의 힘으로 브레이크 드... [2016년 3회]
자동차정비산업기사	오버 드라이브(Over Drive) 장치에 대한 설명으로 틀린 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	수동변속기 차량에서 주행 중 기어 변속 시 충돌음이 발생하는 원인으로 거리가 먼 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	ABS(Anti-lock Brake System) 경고등이 점등되는 조건이 아닌 것은? [2016년 3회]
자동차정비산업기사	차동 제한 차동장치 (LSD : Limited Slip Differential)의 특징으로 틀린 것은? [2016년 3회]